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建设工期21个月,山东日照港

发布时间:2019-09-29 04:19编辑:风俗习惯浏览(153)

    日照港简介:日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口,1982年正式开工建设,1986年投产运营,是我国沿海主枢纽港之一,新亚欧大陆桥东方桥头堡。 日照港位于中国18000公里海岸线中部。东临黄海,北与青岛港,南与连云港港比邻;隔海与日本、韩国、朝鲜相望。 至1995年底,日照港有水域面积73.46平方公里,陆域面积3.23平方公里,拥有泊位18个,泊位总长度为3093米,最大靠泊 能力为10万吨级,库场面积43.5万平方米,装卸机械331台。 现在全港拥有日照东港区、日照中港区、日照西港区、岚山港区、岚山北港区五大港区,有生产性泊位28个。其中日照东港区拥有生产泊位11个,其中15万吨煤炭专用泊位2个,万吨级以上泊位共10个,港区核定通过能力3293万吨。日照中港区拥有生产泊位8个,其中2万吨油码头泊位1个,港区核定通过能力180万吨。日照西港区拥有生产泊位2个,其中4万吨级木片码头1个,1.5万吨通用泊位1个,港区核定通过能力134万吨。岚山港区拥有生产泊位7个,万吨级以上泊位4个,设计通过能力480万吨。 日照港区位优势明显,自然条件得天独厚。港口位于我国海岸线中部,东临黄海,北与青岛港、南与连云港毗邻,隔海与日本、韩国、朝鲜相望。港区湾阔水深,陆域宽广,气候温和,不冻不淤,适合建设包括20~30万吨级大型深水码头在内的各类专业性深水泊位100余个,为我国名副其实的天然深水良港。

    日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口,1982年正式开工建设,1986年投产运营,是我国重点发展的沿海20个主枢纽港之一,新亚欧大陆桥东方桥头堡。2003年,原日照港务局与岚山港务局企业部分联合重组为日照港(集团)有限公司,子公司12个,现拥有日照、岚山两大港区,32个生产泊位,设计年通过能力超过5000万吨,员工7500余人,总资产70亿元。港口装卸以煤炭、铁矿石、集装箱、粮食、液体化工及油品等十大主导货种为主,并开通了至韩国平泽的客货班轮航线。港口生产2003年突破4000万吨,2004年突破5000万吨,2005年完成8421万吨,增幅位居全国沿海港口之首,2006年进入亿吨大港行列。经过近20年的建设,日照港已经发展成为一个集现代物流、港湾建设、机械制造、房地产开发等为一体的现代企业集团。

    12月18日上午,日照港岚山港区北作业区华海船厂南侧的空地上彩旗飘飘,随着一声“开工”的号令,日照钢铁精品基地项目配套矿石码头工程正式开工建设。

    自然条件

    日照钢铁精品基地配套矿石码头由山东钢铁集团、山东省国投与日照港集团三方合资成立的日照港山钢码头公司投资建设。

    日照港区位优势明显,自然条件得天独厚。港口位于我国海岸线中部,东临黄海,北与青岛港、南与连云港毗邻,隔海与日本、韩国、朝鲜相望。港区湾阔水深,陆域宽广,气候温和,不冻不淤,适合建设包括20~30万吨级大型深水码头在内的各类专业性深水泊位100余个,为我国名副其实的天然深水良港。
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    该工程位于日照港岚山港区北区,工程建设30万吨级铁矿石卸船泊位1个,水工结构按照靠泊40万吨散货船设计。码头泊位长445米,面顶高程7米,前沿水深-25米,设计年接卸能力2070万吨,建设工期21个月,概算投资28亿元,码头陆域总面积91万平方米。

    今年4月30日,该码头初步设计获交通运输部批复,10月27日取得国家海洋局项目用海批复。

    据了解,工程建成后,不仅能满足日照钢铁精品基地原材料进口需要,而且将成为日照港吃水最深的大型码头和新的标志性工程,对于进一步巩固和扩大日照港铁矿石运输优势,打造铁矿石国际分拨中心,具有十分重要的意义。

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