奮斗“冀”往開來，實干不負春光

子牙新河特大橋第六聯右幅鋼箱梁開始頂推，左幅全線預制梁、鋼箱梁全部架設完成，橋面系進場施工……日前，中鐵十四局一公司曲港高速項目部施工現場喜訊頻傳，自復工以來，該項目始終維持著大干快上的火熱氛圍。在京津冀協同發展十周年到來之際，該項目員工以黨的二十大精神為指引，黨員干部帶頭沖鋒，一批急難險重任務得以解決。

國務院新聞辦京津冀協同發展十周年發布會上表示，京津冀協同發展是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的，黨的十八大以來的第一個重大區域發展戰略。曲港高速作為京津冀“半小時”“一小時”交通圈的組成部分，工期緊，任務重。而該項目作為一期工程橋梁結構最多，施工難度最大的標段，每一項節點完成，代表著全線順利推進。

自進場以來，該項目深入學習黨的二十大報告關于京津冀協同發展的重要論述，通過專家輔導、座談研討、集體學習等方式，明確了接下來的工作目標，營造了干事創業的良好環境?！拔覀兏蛇@個項目，不光是做好一個標段，建設一條高速，而是助力京津冀協同發展這個大局?！痹撝Р繒浝畲呵镌邳h課宣講時為全體員工加油鼓勁，進一步提高了全體員工的思想認識，黨員干部們就“又好又快完成項目建設，為京津冀協同發展十周年獻禮”達成了共識，全體員工精心組織，明確分工，安排人員、設備、材料快速進場，采用新工藝、新方法為現場施工作業創造了良好條件。

良好的準備等于成功了一半。在各方的共同努力下，該項目先后領先全線完成了首片預制箱梁順利澆筑、全線首個蓋梁順利澆筑、全線率先軟基處理等工作，取得了業主的高度贊揚。同時，該項目聚焦黨的二十大報告“加快實施一批具有戰略性全局性前瞻性的國家重大科技項目，增強自主創新能力”等指示精神，集中力量在項目引入了預制梁智能環形生產線作為全線標志性施工工藝。此外，項目貫徹落實價值創造提升行動，實現高質量發展。據了解，生產線采用智能蒸汽+智能噴淋養護，可使養護時間從7天降低至4-5天。梁片澆筑后由移動軌道送至蒸養棚，經過“升溫、恒溫、降溫、靜置”等步驟確保了梁體質量。此外，運用智能鋼筋加工、智能張拉壓漿等設備，實現工廠化生產、精細化施工作業，外部等施工單位相繼觀摩交流。

子牙新河特大橋第六聯左幅鋼箱梁頂推現場（李西軒 攝）

此外，該項目還以黨的二十大報告“實施產業基礎再造工程和重大技術裝備攻關工程”為指引，組織黨員突擊隊在關鍵節點和“卡脖子”工序集中力量“啃硬骨頭”，為項目的順利開展提供了堅強保障。該項目子牙新河特大橋第六聯鋼箱梁頂推施工作為曲港高速一期全線施工難度最大、安全防控系數最高、也是最關鍵的控制性工程，該鋼箱梁的頂推到位決定了全線貫通的早晚。由于所跨子牙新河為海河流域“23·7”流域性特大洪水行洪河道，原有施工工藝無法滿足施工要求，該項目黨員干部帶頭改進施工方案，針對重難點工序透徹研究，先后組織專家評審，邀請外部單位對鋼箱梁加工進行監督驗收，進場鋼箱專人復檢，確保了質量精細化。不僅如此，項目部始終嚴抓安全、質量和進度管控，細化任務分工，合理網格化管理，緊盯重要節點和關鍵部位。在大干期間，混凝土日產量達2000噸，年度任務產值占預計產值117%，進度、產值居全線第一。

勞動競賽獲得表彰（李西軒 攝）

“項目工期僅一年半，其間行洪導致近2個月未施工，我們重排施工計劃，規定節點工期，增加資源配置，簽訂任務目標責任狀，掛圖作戰，最終達到預期目標。接下來，我們將繼續發揮現有優勢，關死后門，緊盯目標，安全、快速、高效地完成施工生產任務，力爭在年前完成項目貫通目標任務?！痹擁椖控撠熑送趵诒硎?。

【編輯：劉佳】