黨旭兵：堅守在旭日晨輝中的“測量尖兵”

黨旭兵，中鐵十八局建安公司國道244線、347線、542線巴城過境公路項目部副總工程師、測量班班長。先后多次獲得該公司“青年崗位能手”“優秀共青團員”等榮譽稱號。2023年榮獲該集團工程測量員職業技能大賽個人第二名、團體第一名。

黨旭兵在一線測量（詹克文 攝）

2017年7月，黨旭兵和所有新入職的畢業生一樣，帶著對未來的美好憧憬，來到了他的第一個項目部—巴通萬高速公路項目部。初來乍到，理論與實踐的脫節殘酷地給他潑了一盆冷水?！凹埳系脕斫K覺淺,絕知此事要躬行”，這是他入職后的深刻感悟。于是他扛著標尺、水準儀漫山遍野地跑，利用空閑時間就琢磨與熟悉儀器的每個功能。在巴通萬高速公路項目部，還沒等他徹底熟悉測量儀器和施工現場，項目部就啟動了全線高程復測工作。在了解測量基本操作流程與注意事項后，他鼓足勇氣，主動請纓承擔了此次一工區至二工區的主測，當時白天氣溫接近30度左右，衣服被汗水浸透，一天下來從未干過。黨旭兵堅信：“終將有一天，他會把汗水變成珍珠，把夢想變成現實”。

黨旭兵喜歡“瞎琢磨”，除了研究儀器的功能，還經常鉆研測量數據的處理方法。對于數據的處理計算，是測量工作的關鍵環節。白天外業測量記錄好幾張紙，晚上回來后處理數據。黨旭兵逐漸發現手算有很大的弊端，很容易出現算錯的現象，于是他和隊友決定自己編輯公式，但是這個過程很不順利，剛開始錯誤百出，他也曾焦頭爛額。經過很多次嘗試，終于成功了。自此他有了一套快捷高效的水準計算方式。隨后他又編制了一些平差程序，使用方便、計算準確又節省時間，大大提高了測量工作效率?！澳サ恫徽`砍柴工”，黨旭兵帶領他的團隊緊鑼密鼓，僅用5天時間就完成了總長度為40多公里的復測往返測，測量精度和速度一鳴驚人！這次數據處理上的突破讓黨旭兵在測量道路上前進的背影更加堅挺了。

黨旭兵在一線測量（詹克文 攝）

他是一個嚴謹細致，工作上容不得半點馬虎的人。2018年9月，黨旭兵來到楊宣高速公路項目部，該項目有著全線最長也是唯一控制性的工程--竹園隧道。隧道的控制測量最能考驗測量人員的耐力和嚴謹度，因為隧道內部測量受環境影響大，能見度低，工作面窄，貫通誤差要求高。黨旭兵深知工作任務重，于是在3年的施工過程中，他始終堅守在測量一線，對導線控制反復推算驗證，通過嚴謹細致的工作態度，“功夫不負有心人”，在2020年11月28日，全長3795米的特長隧道順利貫通，他的測量貫通誤差控制在2.6公分之內，為項目創新創效、節約成本做出了很大的貢獻。

今年，黨旭兵代表公司參加該主辦的測量工、試驗工職業技能大賽。接到消息后他提前備戰，堅持每天早起一小時，晚睡一小時熟悉理論知識。為了不影響現場的工作，他堅持到最后一刻，完成了手里的測量任務才匆匆出發。初到賽場，他邊比賽邊調整狀態，他漸入佳境，在二等水準測量中更是比規定時間提前完成全部測量任務，技驚全場?！肮Ψ虿回撚行娜恕?，他在這次大賽中成功斬獲測量賽個人二等獎，填補了公司在測量競技領域多年來的獎項“空白”，也再次見證了自己的成長。

每一項獎勵都浸透著辛勤的汗水，每一項榮譽背后都是咬牙的堅持和付出，這些成績的背后，是平時不為人知日日夜夜奮斗成果的展示，也將鼓舞他走向更高的平臺。

【編輯：金雨】