唐駿：握好創譽增效“方向盤”

扎根一線，在平凡的崗位上數十年如一日，堅守初心不改；勇于擔當，立足崗位攻堅克難帶頭實干，勤耕創譽創效，他就是2023年中國鐵建“創效功臣”——中鐵十一局五公司成達萬高鐵開州分部項目經理唐駿。

2004年參加工作，至今20年光陰，唐駿扎根一線，歷任項目技術員、工程部長、總工程師、項目經理，其參建的項目均高質量完成了收益目標?！皯B度精心、過程精細、結果精品”，是他的工作寫照，亦是他的座右銘。

2016年4月，隨著一紙調令，唐駿被派往萬開周家壩至浦里快速通道萬開隧道項目。該隧道是當時國內最長的市政山嶺隧道，存在瓦斯、富水等不良地質，隧道縱深長、地質條件復雜，施工難度極大。

在接到項目任務的第一時間，時任該項目總工程師的唐駿便與項目建設團隊迅速厘清思路，對項目精準定位，提出“以信譽拉動經營，全面打開萬開市場”的方案，從而破開施工局面。在施工過程中，項目建設團隊嚴控成本，狠抓二次經營，嚴把安全質量關，匠心打造每一道工序，不斷鑄造精品，取得了傲人成績。

唐俊工作照（杜晨凱 攝）

最終，該項目獲得“魯班獎”“重慶市建筑安全文明工地”“國家級安全生產標準化工地”“重慶市市政工程金杯獎”等榮譽，贏得社會各界的廣泛贊譽，為公司打開萬開片區市場奠定了堅實基礎。唐駿本人也獲得中國鐵建“創效功臣”“質量管理先進個人”，集團公司“十佳項目總工”“科學技術二等獎”“優秀共產黨員”等多項榮譽。

帶著萬開隧道的建設經驗，唐駿與項目建設團隊不斷優化施工方案，創新工裝工藝工法，開始迎接成達萬高鐵建設的新挑戰。成達萬高鐵由四川省政府規劃，是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，對助力成渝地區雙城經濟圈建設、長江經濟帶等重大戰略實施，具有重要意義。

凡事預則立，不預則廢。項目前期，唐駿與項目建設團隊做足功課，根據建設段實際情況，不斷模擬演練項目建設情況，為項目開場后的穩步推進打下了堅實基礎。

因該項目主要以隧道為主，成本管控程度決定項目最終收益的成敗。項目進場后，唐駿組織技術人員對鋼材加工進行全面優化，從鋼筋接頭、工藝筋布置、拱架單元長度等方面入手，結合設計圖紙、業主要求以及現場實際施工情況，反復驗算，實現成本管控最優化。在混凝土材料超耗方面，他與項目技術團隊反復勘察圍巖情況，指導現場人員動態調整爆破參數，從炮眼布置、爆破效果、濕噴機操作、回彈等全過程進行深入分析、仔細驗算，有效節省了混凝土使用方量。

“一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園”，唐駿始終堅持合作共贏理念，與項目建設團隊沖鋒在施工一線，狠抓隧道超欠挖控制，在技術上給予青年職工指導，在執行上對施工全過程進行監督。隨著標準要求的嚴格落地，團隊成員也逐漸培養出成本管控意識，并在實踐當中培育出一批擁有成本管控理念的青年儲備人才。

唐俊在隧道施工現場（杜晨凱 攝）

“成本管控，效益當先”是唐駿時常囑咐項目青年員工的一句話。在項目建設過程中，大到材料采購、施工工藝，小到人員分配，他與項目管理團隊都會認真研究、仔細比較，想方設法節約成本，提高效益。在唐駿與項目建設團隊的共同努力下，項目職工逐漸形成了勤儉持家、精細管理的良好習慣，項目團隊也始終保持著高昂的斗志和創新的活力，在項目建設各環節均取得了優異成績。

百尺竿頭，更進一步。在巴蜀大地的群山峻嶺中，唐駿和他的團隊成員始終保持著迎難而上的進取精神，他們以創譽增效為抓手，把好降本增效“方向盤”，不斷書寫鐵建人“逢山鑿路 遇水架橋”的動人篇章，助力企業高質量發展再上新臺階。

【編輯：楊璇】