高擎黨旗 走向勝利

山河無言，歲月有聲。

時間定格在2023年7月5日，中國鐵建整整走過了75年光輝歷程。

駐足回眸：鐵道縱隊走出黑土地，做到了“野戰軍打到哪里，就把鐵路修到哪里”；鐵道兵團跨過鴨綠江，建成了“打不爛、炸不斷的鋼鐵運輸線”；鐵道兵將士轉戰四方，建成了52條鐵路干線，累計總長12593公里；新時代鐵建人擦亮“中國名片”，以高鐵建設主力軍、“一帶一路”排頭兵的身份，為推進中國式現代化奮勇前進……

不難看出，中國鐵建的成長軌跡，與中國共產黨帶領中國人民站起來、富起來、強起來的奮斗軌跡完全重合。站在社會發展變革的風陵渡口，面對無數次的艱難抉擇和艱險挑戰，一代又一代鐵建人從勝利走向勝利的秘訣是：高擎旗幟跟黨走。

賡續“聽黨指揮 能打勝仗”的紅色血脈

2022年10月16日，中國共產黨第二十次全國代表大會在北京召開。曾擔任蘭渝鐵路胡麻嶺隧道總工程師的李紹杰，代表央企、代表30多萬鐵建員工現場參會，并走上“黨代表通道”接受媒體采訪。

蘭渝鐵路胡麻嶺隧道貫通（張振宇 攝）

13.6公里的胡麻嶺隧道，僅剩173米時，遇到第三系富水粉細砂地層，每前進一米都有可能塌方?，F在火車只需用5秒穿過的隧道，他們走了整整6年。

被問及“靠什么堅持到最后勝利”，李紹杰的回答簡短有力——“聽黨指揮，能打勝仗”。

八個字，道出了賡續鐵道兵血脈的中國鐵建人的共同心聲。

抗美援朝中，鐵道兵修筑和誓死捍衛了“打不爛、炸不斷的鋼鐵運輸線”。美國第八集團軍軍長范弗里特在漢城記者招待會上如此評價：“共產黨以令人難以置信的頑強毅力，把物質送到前線，創造了驚人的奇跡”。

1966年2月16日，中南海西花廳，周恩來總理在高度評價鐵道兵在三線建設中作出的重要貢獻之后，和鐵道兵黨委常委一起合唱《鐵道兵志在四方》：“背上了那個行裝，扛起那個槍，雄壯的那個隊伍浩浩蕩蕩，同志呀，你要問我們哪里去呀？我們要到祖國最需要的地方……”

“你要問我們哪里去呀？我們要到祖國最需要的地方?！倍嗝错懥恋幕卮?。

社會主義建設時期，鐵道兵高度服從黨中央的決策部署，從為加強海防建設而修建的黎湛鐵路、鷹廈鐵路，到三線建設中所規劃的成昆、襄渝、川黔、貴昆等鐵路；再到為國家秘密修建酒泉衛星發射基地、新疆核武器試驗基地、青海原子彈研制試驗基地、西昌衛星發射基地等國防科研生產基地的專線鐵路，沖在了建設祖國的第一線。著名數學家華羅庚看到鐵道兵艱苦勞作的場面，流著淚說：“我能計算出復雜的數學難題，但無法計算出鐵道兵對黨和人民的忠誠?！?/p>

1984年，鐵道兵集體轉工?！皫熥兂闪司?，團變成了處，營變成了段，連變成了隊……不變的是聽黨指揮、服從命令的本色。脫掉了軍裝，我們仍然是兵?！崩翔F道兵劉國清這樣回憶最后一天穿軍裝的場景：主席臺上，首長一字一頓地用近乎沙啞的嗓音，吼出來自鐵道兵司令部的最后一道命令；主席臺下，戰士們筆直地站著，任憑眼淚滑過臉頰，沒有一個人去擦。

2001年初，青藏鐵路二期工程準備上馬。中國鐵建黨委發出了“十萬青年十萬兵，黨員帶頭上高原”的號召。中鐵二十局上千名黨員遞交請戰書，有些請戰書甚至用鮮血書寫。據統計，在青藏線，中國鐵建承擔了全線的勘察設計任務、72%的路段和所有海拔4900米以上越嶺地段的施工任務。

青藏鐵路建成通車，結束了西藏沒有鐵路的歷史（趙延風 攝）

高鐵時代到來，中國鐵建莊嚴承諾“中央有所呼，黨委有所應；黨委有所呼，黨員有所應”。為此，他們承擔了中國高速鐵路55.5%以上的勘察設計任務和45%以上的建設任務。

這種強大的感召力源自中國鐵建黨委循序漸進、持之以恒的黨建工作，黨員干部的宗旨意識在深思明悟中入腦入心，黨性觀念在實踐中行之愈篤、知之愈明。

進入新時代，思想之光，照亮奮進之路。

今年七一前夕，中國鐵建學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育研討班、讀書班以及專題調研持續進行。

在感悟思想偉力中凝聚奮進力量。黨的十八大以來，黨中央先后提出“創新、協調、綠色、開放、共享”新發展理念，構建“以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進”新發展格局，“以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興”……黨的理論創新每前進一步，中國鐵建黨員干部的理論武裝就跟進一步，取得的成績也跟進一步。

數據顯示：近10年，中國鐵建每年新簽合同額從不足8000億元提升到3.25萬億元，翻了四倍多；從《財富》世界500強榜單第111位躍居第39位。與此同時，還讓中國路、中國橋、中國港、中國高鐵、中國制造便利華夏，連通世界，享譽全球。

筑牢“凝心鑄魂 強基固本”的紅色陣地

對中鐵十四局北京地鐵8號線3期項目原黨支部書記李傳營而言，“7月1日”有著特殊的紀念意義。

2016年和2021年的這一天，他作為“全國優秀黨務工作者”，兩次受邀參加了中國共產黨成立95周年和100周年慶祝大會。他所在的黨支部也獲評“全國創先爭優先進基層黨組織”。

2018年12月30日，北京地鐵8號線三期、四期工程開通運營。圖為永定門外地鐵站站廳。

這是中國鐵建黨委在14萬名黨員中設立8000多個黨組織，并取得顯著成效的一個縮影。這也是90年后，對“支部必須建在連上”在現實實踐中彰顯真理性的又一次驗證。

憑著“支部建在連上”的嚴整組織體系，鐵道兵黨委實現了黨對軍隊的絕對領導、統一領導。無論是在戰爭年代，還是在國民經濟建設時期，鐵路修到哪里，紅旗就插在哪里，黨組織就覆蓋到哪里，思想政治工作就延伸到哪里。

20世紀60年代，鐵道兵中不少新兵來自城市，認為參軍是“路走對了，門進錯了”，“鐵道兵不如其他兵種光榮”，有的一到工地就鬧思想情緒。1962年底，中央決定鐵道兵擴編，增加10萬人，修建森林鐵路和公路等工程，部隊工程任務十分繁重，加強思想工作迫在眉睫。

鐵道兵二屆二次黨代表會議上，提出了“勞動為榮、艱苦為榮、當鐵道兵光榮”的“三榮”思想，全軍依托建在連上的支部，大張旗鼓地宣傳教育，并組織專題大討論，使部隊進一步明確了鐵道兵工程部隊的性質、地位和作用，鼓舞激勵了指戰員們“汗水融化千層巖，風槍打通萬重山”。他們在鷹廈、成昆、襄渝等數十條鐵路建設線上，改寫了人類鐵路建造史上的諸多“不可能”。

2012年11月15日，新當選的中共中央總書記習近平在中外記者見面會上說：“我們的責任，就是同全黨同志一道，堅持黨要管黨、從嚴治黨，切實解決自身存在的突出問題，切實改進工作作風，密切聯系群眾，使我們的黨始終成為中國特色社會主義事業的堅強領導核心?！?/p>

“黨要管黨，從嚴治黨”總結概括了中國鐵建從一個輝煌走向另一個輝煌的成功經驗。正是由于對各級黨組織及黨員干部堅持不懈的監督和管理，才鍛造出中國鐵建這支聽黨指揮、令行禁止的紅色鐵軍。

風清才能氣正，正人必先正己。黨的十八大以來，中國鐵建黨委以貫徹落實中央“八項規定”拉開從嚴治黨的帷幕，先后制定了規范辦公用房、業務招待、外事禮品、差旅費及車輛購買使用等方面的制度。2014年，緊扣“六大紀律”、深化“四個著力”，全面啟動巡視工作。截至目前，已經形成了上下聯動巡視巡察監督立體網，實現了巡視巡察工作常態化、全覆蓋。

政治路線確定之后，干部就是決定因素。中國鐵建黨委對照國有企業領導干部“二十字標準”，將選人用人曬在了陽光下。全系統一批又一批“好苗子”被安排到重點工程、急難險重崗位上經風雨、見世面、壯筋骨。

為了解決基層黨建工作存在的弱化、淡化、虛化、邊緣化問題，他們聚焦基層基礎，接連打出“幫扶”組合拳，從黨建督導、內部巡視巡察，到專項監督檢查、建立領導班子成員聯系點等，“實打實”幫助基層補齊短板、破解難題。同時，新出臺修訂的《黨建工作責任制實施辦法》《黨建工作責任制考核評價暫行辦法》《落實全面從嚴治黨主體責任清單》等52項制度辦法，讓全系統黨建工作標準化、規范化有了質的提升。

戰斗堡壘越堅固，黨員信念越堅定。近年來，中國鐵建先后涌現了第四屆全國道德模范孔凡成、53年旗幟不倒的祁連山隧道掘進隊、背著父親修高鐵的“中國好人”祁建光、“全國三八紅旗手標兵”關改玉、“工人發明家”馬小利等一大批先進典型。

爭當“自信自強 胸懷天下”的紅色先鋒

“我們比歷史上任何時期都更接近中華民族偉大復興的目標！”新時代，從一個又一個被創造的“中國奇跡”，一次又一次被刷新的“中國速度”，一張又一張被打造的“中國名片”中，不難看到中國鐵建的身影：

——在北京，鐵建重工自主研發，曾被習近平總書記點贊的國產最大直徑盾構機“京華號”，正在北京東六環工程地下30多米深處，朝著光明穩步前行；

——在徐州，鐵四院設計的鄭徐高鐵無砟軌道上，中國自主研發的兩列動車組創造了時速420公里的世界最高交會速度；

——在舟山，中國鐵建港航局承建的魚山液化碼頭一期工程全面建成投產后，刷新了世界液體化工碼頭年吞吐量紀錄；

——在西安，中鐵二十局長安重工研發制造出世界首套用于高原隧道施工的純電動挖、裝、運裝備，產品銷往15個國家；

——在卡塔爾，中國鐵建作為主承包商參建的全球最大跨度雙層索網屋面單體建筑盧賽爾體育場，正張開雙臂擁抱全世界球迷；

……

一系列令人欣喜的成績，是中國鐵建黨委“抓好黨建促發展，發展之中強黨建”的結果。

北京東六環入地改造工程“京華號”盾構機首件臺車順利吊裝下井（馬金波 攝）

看似抓的是黨建，實則促進的是生產。提質增效、轉型升級、瘦身健體……中國鐵建黨委以及各級黨組織銳意改革，把黨的領導融入公司治理各個環節，把企業黨組織內嵌到公司治理結構之中，有的放矢命中了企業管理和生產經營的靶心。

“中鐵城建組建不到4年，從‘一窮二白’到年施工能力超過400億元，黨委履行主體責任，參與并主導企業‘頂層設計’起到了關鍵作用?！敝需F城建黨委負責人表示，通過強化“三重一大”決策，他們著力解決了“開支一支筆、開會一言堂、用人一句話”等重大事項決策中存在的問題，這讓企業的決策更加科學，前進的道路更加順暢。

工程延伸到哪里，黨組織就在哪里落地生根，并肩負起管理、監督項目的職責。中國土木、鐵建國際等單位的海外項目已實現黨組織全覆蓋。中國土木黨委負責人說，他們在配齊配強海外黨建隊伍的同時，還圍繞正風肅紀樹形象、創先爭優創品牌主題開展黨建活動，凝心聚力，讓中國鐵建海外板塊的雪球越滾越大。截至目前，中國鐵建海外業務已拓展到130多個國家和地區，覆蓋“一帶一路”沿線大部分國家。

一花獨放不是春，百花齊放春滿園。近年來，中國鐵建黨委還在自信自強的同時胸懷天下，主動履行社會責任，積極參與應急救援、搶險救災、扶貧救困。在新冠肺炎疫情防控中，迅速響應、主動作為，累計捐款捐物7700余萬元，建成武漢62%的方艙醫院、90%的救治床位。在助力打贏脫貧攻堅戰上，高質量做好援疆、援藏和定點扶貧工作，直接投入幫扶資金1.7億元，引進幫扶資金4955萬元，幫助3個定點扶貧縣和21個扶貧點順利脫貧摘帽。

回望過去，是為了更好地面向未來。75年的歷史一再證明：高舉旗幟跟黨走，是鐵道兵攻無不克、戰無不勝的“密鑰”，是中國鐵建轉型發展、做大做強的“法寶”。在奮進中國式現代化新征程上，始終堅持“舉黨旗、聽黨話、跟黨走”的新時代鐵建人，也一定能夠從勝利走向勝利，從輝煌走向輝煌！

【責任編輯：張晶】